Waterdicht
	Een goede koplamp is lek!

Nu koplampglazen steeds vaker in helder kunststof zijn uitgevoerd, ‘regent’ het klachten over condens aan de binnenkant van het lampglas. Hebben we het hier over een typisch nadeel van kunststof of is er iets anders aan de hand?

We spreken over condensvorming als een soort waas aan de binnenzijde van het glas zichtbaar is. Overmatige condensvorming of een laagje water onderin de lamp duidt op heel andere problemen. Dan kan er sprake zijn van een beschadiging van het lampglas. Controleer ook altijd of het afdekrubber of deksel aan de achterzijde van de lamp niet beschadigd of afwezig is. Lastiger wordt het als de kitrand waarmee het lampglas op het lamphuis is vastgelijmd losgelaten is. Vaak is dat niet te zien zonder demontage van de complete lamp.

Condensvorming is normaal
Als de koplamp geen defecten vertoont, maar wel ‘last’ heeft van condens, wat vertellen we dan aan de klant? Allereerst dat condensvorming een nor-maal verschijnsel is dat in iedere auto kan optreden. Het effect ontstaat bij vochtig weer en/of na koude nachten. Door de gloeilamp of xenonlamp wordt de lucht in de koplamp warm en zet uit. Om overdruk in de lamp te voorkomen is in de constructie van de lamp een beluchting opgenomen. Op het moment dat het licht wordt uitgezet, koelt de lucht af en krimpt. Op dat moment wordt er van buiten lucht aangezogen die (zeker bij vochtig weer) meer waterdamp bevat. Vervolgens zal deze waterdamp tegen het koudste oppervlak condenseren en dat is bijna altijd het lampglas. Na een korte rit in droog weer of nadat de koplampen zijn aangezet, ontstaat een opwarm -en verdampingsproces waardoor de condens verdwijnt.

Reflector corrodeert niet
Een goede koplamp is dan ook ‘lek’. Het is een open systeem waar de lucht vrijelijk in en uit kan stromen. Technisch gezien is dit proces onschadelijk omdat de reflector is beschermd tegen het effect van condensvorming. Hoewel velen denken dat dit een typisch winterprobleem is, komt het ook in andere jaargetijden voor. Juist periodes waar het overdag al lekker warm wordt maar het ’s nachts nog flink kan afkoelen, zijn de ideale omstandigheden voor condensvorming.

En dan natuurlijk het antwoord op de vraag waarom dit probleem zich vooral bij moderne lampen met heldere glazen voordoet. Dat heeft helemaal niets te maken met het kunststof. Het probleem is van alle tijden. Zolang er koplampen bestaan, treedt er condensvorming op aan de binnenkant van het lampglas. Alleen waren vroeger de koplampglazen voorzien van ribbeltjes en profielen en dus niet helder. De condens was gewoonweg niet zichtbaar.

Koplampverluchting
Voor de verluchting van een koplamp wordt veelal gebruikt gemaakt van een zogenaamd labyrint. Een gebogen buisje dat wel de lucht laat doorstromen, maar regen of spatwater tegenhoudt. Bij veel lampen is dit labyrint geïntegreerd in het lamphuis, maar ook gebruik van een rubberen ‘slurfje’ komt voor. Het is verstandig bij vochtproblemen te controleren of dit nog aanwezig is. Bij verwisselen van gloeilampen wil het nog wel eens onbedoeld verdwijnen.

Conclusie: