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Kurbelwellensensor
Der Kurbelwellensensor dient zur Erfassung der Motordrehzahl und der Position der Kurbelwelle. Aus diesen Werten errechnet das Steuergerät den Einspritz- und den Zündimpuls.
Nockenwellensensor
Der Nockenwellensensor befindet sich am Zylinderkopf und tastet einen Zahnkranz an der Nockenwelle ab. Diese Information wird benötigt für z. B. den Einspritzbeginn bei der sequentiellen Einspritzung, für das Ansteuerungssignal des Magnetventils bei dem Pumpe-Düse-Einspritzsystem und für die zylinderselektive Klopfregelung.
Luftmassenmesser
Der Luftmassenmesser wird zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Ansaugkrümmer montiert. Er misst die vom Motor angesaugte Luftmasse. Dies ist die Grundlage für die Bestimmung der Kraftstoffmenge, die dem Motor zugeführt werden muss.
Ansauglufttemperatursensor
Der Ansauglufttemperatursensor befindet sich im Ansaugluftsystem des Motors und erfasst die Lufttemperatur. Dieser Wert dient dem Motormanagement als Korrekturgröße für Gemischbildung und Zündwinkel.
Kühlwassertemperatursensor
Der Kühlwassertemperatursensor wird in das Kühlsystem eingeschraubt. Die Messspitze ragt in das Kühlwasser und erfasst die Temperatur. Dieser Wert dient dem Steuergerät zur Anpassung der einzuspritzenden Kraftstoffmenge an die Motortemperatur.
Drosselklappensensor
Drosselklappensensoren sind an der Drosselklappenachse befestigt und überwachen den Öffnungswinkel der Drosselklappe. Aus den Werten errechnet die Motorelektronik die Kraftstoffmenge, die in Abhängigkeit weiterer Faktoren eingespritzt wird.
Klopfsensor
Klopfen ist eine unkontrollierte Form der ottomotorischen Verbrennung. Da Klopfen dauerhaft zu Schäden am Motor führt, muss es überwacht werden. Das Motorsteuergerät wertet die vom Klopfsensor eingehenden Spannungssignale aus und regelt den Zündzeitpunkt in einem Bereich kurz unterhalb der sogenannten Klopfgrenze.
Getriebesensor
Der Getriebesensor erfasst die Getriebedrehzahl. Das Drehzahlsignal dient dem Steuergerät zur genauen Regelung des Schaltdruckes bei den Schaltübergängen und zur Entscheidung, welcher Gang zu welchem Zeitpunkt geschaltet werden muss.
Raddrehzahlsensor
Die Raddrehzahl dient Hilfssystemen wie ABS und ASR als Drehzahlwert sowie GPS-Systemen zur Errechnung zurückgelegter Strecken. Ein Defekt bewirkt den Ausfall dieser Systeme. Dadurch wird die Sicherheit erheblich beeinträchtigt.
Wegstreckensensor
Wegstreckensensoren dienen zur Erfassung der Fahrgeschwindigkeit. Sie werden am Getriebe oder an der Hinterachse montiert. Die gewonnenen Informationen werden benötigt für die Geschwindigkeitsanzeige, Geschwindigkeitsregelanlage und die Wandlerschlupfanlage.
Niveausensor
Aus Gründen der Betriebssicherheit und zur Steigerung des Komforts werden Füllstände wie z. B. Motoröl, Kühlwasser und Waschwasser mit Niveausensoren überwacht. Diese senden ein Signal an das Cockpit, welches eine Kontrolllampe aktiviert.
Bremsverschleißsensor
Die Bremsverschleißsensoren befinden sich an den Bremsbelägen. Bei Erreichen der Verschleißgrenze der Bremsbeläge wird diese dem Fahrer durch ein optisches Signal angezeigt.
Lambdasonden
Der Elektronikanteil im Kfz wird bis 2010 über 30 % des gesamten Materialwerts betragen. Mit jedem Fahrzeug, das durch die Werkstatt-Tore rollt, steigt die Anzahl der elektronischen Fahrzeugkomponenten.
Damit Sie auf die gewohnte Hella-Qualität zurückgreifen können, bietet Hella nun auch das Lambdasonden-Programm an.
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