A Hella innovációk, a gépkocsi világítástechnika és elektronika mértékadó tendenciaformálói. Közülük e helyütt elegendő a xenon és a bi-xenon® lámpás világító rendszereket megemlítenünk.

Xenon és bixenon® lámpák

A xenon lámpák jelentős minőségi ugrást képviselnek, az éjszakát, nappali világosságú tevő, biztonságos világítás megvalósításában. Bekapcsolásukat követően, a működtető nagyfeszültség felfutását, majd az ez utáni állandó feszültségszintet, illetőleg az üzemzavari működéstetést teljesítményelektronika szabályozza.
Az európai xenon-lámpás világítástechnikában piacvezető Hella, fejlesztő munkájának következő eredménye a bi-xenon® fényszóró. Ez, a távolsági és a tompított világítást, egyazon xenon lámpa fényével állítja elő, az első beszállítású és az utólag felszerelt termékek körében, egyaránt.

Varilis

A fejlesztés további fokozatát jelentő VARILIS, változtatható működésű, intelligens világítást (Variables Intelligentes Lichtsystem) jelent. Ez, fényforrásként ugyancsak xenon lámpát használó világítórendszer. Működtetése és fényelosztása azonban automatikus, amely a pillanatnyi útmegvilágítási igényhez igazodik. A működtetésvezérlő rendszer erről kanyarodás, eső, hő, autópálya és országút érzékelők jeleiből jut beavatkozás vezérlő információkhoz.
A Hella a Varilist vezető autóipari gyártókkal közösen fejlesztette ki. Nemzeti hatóságok és nemzetközi szervezetek szintjén való jóváhagyása és engedélyezése több évig tartó folyamat. Bevezetése legkorábban a 2005-ik évben várható.

LED és üvegszál technika

A fénykibocsátó (LED) diódák és az üvegszálak világítástechnikai hasznosítása és továbbfejlesztése szintén központi témája a Hella munkatársainak.
A LED-ek csekély energiafelhasználásuk, minimális működési holtidejük, és hosszú élettartamuk avatja új lehetőségek hordozójává a hátsó világítást fejlesztők számára.
Az átlátszó műanyagból készített, fényvezető szálakat a Celis technika teszi vonzóvá a karosszéria és az utastér tervezői számára. Az a technika, amely első beépítésben éppolyan jól hasznosítható, mint az utólagos felhasználásban.

Szabad térformájú hátsólámpák

A hátsólámpák formai kialakítása inkább a jármű egyedi megjelenésének, mint technikai jellemzőinek kérdése. A formatervezők, ezzel összefüggő stílusszabadságát a Hella, átlátszó és új színkombinációjú fénytörő és szabad térformájú és tükröző elemek használatával bővíti. A szabad térformájú tükörkészítés előnye, hogy a fényvisszaverés a tükör minden felületi pontján egzakt módon megtervezhető. E felületi pontok tükörré egyesítésével tetszőleges külső formájú világítótestek készíthetők. Mindez széles lehetőségeket kínál, a tartozék-világítás egyénítésében is.
A LED-ek csekély energiafelhasználásuk, minimális működési holtidejük, és hosszú élettartamuk avatja új lehetőségek hordozójává a hátsó világítást fejlesztők számára.
Az átlátszó műanyagból készített, fényvezető szálakat a Celis technika teszi vonzóvá a karosszéria és az utastér tervezői számára. Az a technika, amely első beépítésben éppolyan jól hasznosítható, mint az utólagos felhasználásban.

• a hibás fényszórók és izzók, tartós, Hella gyártmányú változatokra való kicserélésével;
• nagy fénykibocsátású kiegészítő lámpák és ködlámpák kínálatával;
• a BMW 5-ösök, a Mercedes-Benz E-osztályú, a Ford Focus és a VW Golf IV járművek halogén fényszóróinak xenonlámpás, fényszóró mosót és automatikus világításszabályozót magába foglaló fényszórókra való cseréjével;
• az éjszakai oldalütközések kockázatát csökkentő oldallámpák felszerelésével.
  

Az említett lehetőségek kínálatával a vásárlók is gazdagodnak, mindenekelőtt a jobb látás és a jobb láthatóság biztonságával gazdagodnak, ami nemcsak járművük esztétikumát, hanem használati és viszonteladási értékét is növeli.