Az új világítóeszközöket a Hella 2008-ban tervezi bevezetni.
A Hella, a Volkswagennel közösen, új első világítást fejlesztett ki, ami a tompított, a távolsági, a helyzetjelző és az irányjelző fényforrásokat olyan közös világítóegységbe integrálja, amelyben valamennyi világítóeszköznek LED a fényforrása. A VW Golf V modelljén kipróbált kombinált világítóeszköznek 2008-ban várható a bevezetése.
A halogén, a xenon, és a LED-fényforrású
reflektorok fényáramának összehasonlítása
Az új lámpa fényforrásaként a Hella szabványos, és speciálisan a gépkocsik számára készített, LED-csoportokat alkalmazott. Az új világítóeszköz optikai rendszerek segítségével irányítja az útra a LED-csoportok fényét. A LED-kombináció hét darab, műanyag-lencsével borított, méhsejtszerűen illeszkedő, hatszögletű LED-szegmensből épül fel. A tompított világítást közülük négy, szabad térformájú héjat képező reflektor állítja elő. A távolsági világítást az előbbieket kiegészítő, további három szegmens fénye adja. Nappali világításként a hét szegmens együttes fénye világít. Az irányjelző lámpa fényét, a héjalakú szabad térformájú reflektor alatt, hat darab, sorba kapcsolt szabványos világító dióda sugározza.
A világító diódás fényforrás teljesen új formájú és elrendezésű fényszóró-kialakítást tesz lehetővé. A moduláris felépítés különféle optikák széles választékát kínálja a jövő járműgenerációinak stíluselemeit fejlesztő formatervezők számára. Különösen a korábbi években nem létező fehér világítódiódák kifejlesztése és karbantartás-mentessége az, ami vonzóvá teszi az új lehetőségeket. A cél olyan fényszóró kifejlesztése, amely a gépjármű teljes élettartama alatt tökéletesen működik.
A Hella, a VW-vel közösen kifejlesztett,
világítódiódás fényszórójában...
Bár 1000 lumenes fényáramukkal a LED-fényszórók tompított üzemmódban működő prototípusai már ma elérik a xenon-lámpák világításszintjét, távolsági fénykibocsátásuk azonban még elmarad azokétól.
A Hella fejlesztőinek véleménye szerint azonban a LED-ek termikus viszonyainak, továbbá a gyártástechnológia, illetőleg az optikai tulajdonságok javításával, a kívánt szint rövidesen elérhetővé válik.
A LED-fényszórók az USA-ban már ma kielégítik a főfényszóró fénykibocsátására vonatkozó SAE-előírásokat. Hasonló érvényességű EGB-előírás megjelenésével 2008-ig lehet számolni. Mint ismeretes, a fényszórók világítódiódás (villogó, helyzetjelző, és nappali) jelzőfényeinek használatára már ma is van hatályos EGB és SAE- előírás.
... a tompított, a távolsági, a villogó
és a nappali világítást kizárólag
LED-fényforrások állítják elő
A Hella elsőként a világon, 2003 óta használ fehér fényforrású világítódiódát sorozatgyártású helyzetjelző és nappali világítást az Audi A8 W12 típusú gépkocsik fényszóróiban. A hátsó világítóeszközöknek a LED-ek több mint tíz éve fényforrásai. Úgy, mint a legújabb Volkswagen Golf Plus magasra helyezett hátsó zárófény-, fék-, és irányjelző lámpái esetében.
A Hella mind a kereskedelmi, mind a haszonjárművek egyedi világítóeszközei és hátsólámpái számára régóta gyárt LED-fényforrásokat. Hosszú élettartamuk és kis energiafogyasztásuk miatt, a LED-ek a helyzet- és szélességjelzők kedvelt világítóeszközei lettek. Ez utóbbi tulajdonságaik a LED-lámpák nappali menetjelző lámpákban való alkalmazását is igen előnyössé teszik.
