Scheinwerfer
 

Lichtquellen

50% aller Fahrer fühlen sich bei schlechter Sicht gestresst [1]. Abhilfe kann dabei eine gute Ausleuchtung der Straße schaffen, denn gutes Licht ist das beste Nachtsichtsystem. Seit es Autos gibt, setzt HELLA Meilensteine der Innovation und ist zukunftsweisend bei Lichtprodukten und -systemen. Ziel dabei ist, die Steigerung des Fahrkomforts und die Erhöhung der Sicherheit. Darüber hinaus unterstützen die HELLA-Lichtprodukte mit einem attraktiven Styling das spezifische Fahrzeugdesign und die Fahrzeugpositionierung. Erfahren Sie mehr über unser Kompetenzfeld Licht und informieren Sie sich zu den einzelnen Produktbereichen.

[1] Frost & Sullivan

06/12/2015

Halogen

 
12/06/2016

Xenon

 
09/16/2011

LED

 
09/16/2011
 
09/16/2011

Lichtsysteme

Eines der ersten lichtbasierten Assistenzsysteme war das dynamische Kurvenlicht, dessen Einführung 2003 erfolgte. Bei diesem System schwenken die Lichtmodule in Abhängigkeit vom Lenkwinkel. So wird der Sichtbereich in Kurven nahezu verdoppelt.

Eine Weiterentwicklung des dynamischen Kurvenlichts stellt das Adaptive Frontlight System (AFS) dar. Hier wird neben dem Lenkwinkel noch auf die Geschwindigkeit als ein Parameter für die Ausleuchtung der Straße zurückgegriffen. Anhand dieser fahrzeuginternen Daten können mithilfe der Walze des VarioX-Moduls unterschiedliche Lichtverteilungen z.B. für Stadt- oder Landstraßen-, Schlechtwetter- oder Autobahnlicht erzeugt werden.

Noch einen Schritt weiter geht die Entwicklung der adaptiven Hell-Dunkel-Grenze (aHDG). Hierbei wird zur Erzeugung der Lichtverteilungen auf Daten aus dem Fahrzeugumfeld zurückgegriffen. Eine Kamera detektiert entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge und mithilfe eines Schrittmotors wird die Walze des VarioX-Moduls innerhalb weniger Millisekunden in die benötigte Position gedreht. Somit endet der Lichtkegel immer direkt vor den entgegenkommenden bzw. hinter den vorausfahrenden Fahrzeugen.

Beim blendfreien Fernlicht fährt der Autofahrer dauerhaft mit Fernlicht. Detektiert die Kamera andere Verkehrsteilnehmer, so werden diese aus der Fernlichtverteilung ausgespart.

LEDs bieten zukünftig die umgekehrte Möglichkeit. Dadurch, dass sie einzeln adressierbar sind, können gezielt Objekte, bspw. am Straßenrand spielende Kinder, angeleuchtet werden. So wird die Aufmerksamkeit des Fahrers rechtzeitig auf diese Gefahrenquellen gelenkt und ihm eine frühere Reaktion ermöglicht. 

09/16/2011

Adaptive Frontlighting System (AFS)

 
09/21/2011

Adaptive Hell-Dunkel-Grenze

 
09/21/2011

Vertikale Hell-Dunkel-Grenze

 
11/12/2015
 
09/16/2011
 
 
 
Video
HELLA_LCD_The_Art_of_Light_Teaser

Integration eines Liquid Crystal Displays (LCD) in einen LED-Scheinwerfer eröffnet neue Wege in der automobilen Lichttechnik

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Matrix LED System

Das elektronisch gesteuerte Matrix LED System erlaubt dem Fahrer mit permanent eingeschaltetem Fernlicht zu fahren, ohne andere Fahrzeuge zu blenden. 

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Film / Animation
Mehrwertfaktor Licht

Erfahren Sie mithilfe des Films mehr über die Vorteile von Xenon-Scheinwerfern.

Mehrwertfaktor Licht
 
Film / Animation
Film / Animation

Informieren Sie sich über das AFS-System. 

AFS
 
Film / Animation
Film / Animation
Hier gelangen Sie zum Film zur adaptiven Hell-Dunkel-Grenze. aHDG
 
Film / Animation

Hier finden Sie weitere Informationen zum blendfreien Fernlicht. 

vHDG
 
Film / Animation
Entdecken Sie das Unfallvermeidungspotenzial von Xenon-Scheinwerfern anhand verfilmter Studien. GIDAS case 1050920
 
Film / Animation

Entdecken Sie das Unfallvermeidungspotenzial von Xenon-Scheinwerfern anhand verfilmter Studien.

GIDAS case 1070017